鄭州分子篩濃縮轉(zhuǎn)輪廠(chǎng)家價(jià)格

（記者張秀娟）近日，我省4條公交線(xiàn)路入圍全國(guó)新能源公交示范線(xiàn)路，分別是：晉州市新干線(xiàn)公交客運(yùn)有限公司2路、滄州運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黃驊－滄州城際公交、邯鄲市公共交通總公司21路、張家口通泰運(yùn)輸集團(tuán)有限公司103路。本次遴選活動(dòng)由交通運(yùn)輸部主辦，2016年8月啟動(dòng)，吸引了157家公交運(yùn)輸企業(yè)、311條公交線(xiàn)路報(bào)名參與。終遴選出10條“新能源公交示范線(xiàn)路"、11條“新能源公交示范線(xiàn)路（入圍）"、9款“新能源公交示范車(chē)型"。

VOCs分子篩轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)沸石分子篩阻燃性好，可耐受高溫。使用疏水性高硅分子篩，相對(duì)濕度RH>60%的廢氣工況下依然有良好的吸附性能，雖然成本比活性炭高，但是易于解吸，可循環(huán)使用更加環(huán)保。

鄭州分子篩濃縮轉(zhuǎn)輪廠(chǎng)家價(jià)格

2016年，俄羅斯已成為我國(guó)大原油進(jìn)口來(lái)源國(guó)，大電力進(jìn)口來(lái)源國(guó)和第五大煤炭進(jìn)口來(lái)源國(guó)。其中原油進(jìn)口量5248萬(wàn)噸，電力進(jìn)口量33億千瓦時(shí)，煤炭進(jìn)口量1885萬(wàn)噸。中俄原油管道、東線(xiàn)天然氣管道等能源領(lǐng)域戰(zhàn)略性大項(xiàng)目相繼運(yùn)營(yíng)或開(kāi)工建設(shè)，成為兩國(guó)合作的標(biāo)志性工程。能源各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作成果豐碩黑河—北京—莫斯科。2015年6月29日，當(dāng)機(jī)器的轟鳴聲響徹黑龍江省黑河市上空，三地兩國(guó)共同見(jiàn)證著一條聯(lián)結(jié)中俄兩國(guó)的陸上能源通道全線(xiàn)啟動(dòng)建設(shè)。

VOCs分子篩轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)

揮發(fā)性有機(jī)化合物（volatileorganiccompounds，VOCs）是空氣污染物特別是霧霾的主要污染源之一。世界衛(wèi)生組織等機(jī)構(gòu)將VOCs定義為：在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，熔點(diǎn)低于室溫、沸點(diǎn)在323.15～533.15K的有機(jī)化合物總稱(chēng)，如苯、甲苯、二甲苯、萘等。VOCs來(lái)源于石油化工、制藥、印刷、制鞋、汽車(chē)制造、電子制造等行業(yè)，據(jù)測(cè)算，全國(guó)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放量高達(dá)3000多萬(wàn)噸，VOCs不僅對(duì)環(huán)境造成破壞，也給人類(lèi)健康帶來(lái)威脅。

世界各國(guó)都制定出了對(duì)VOCs排放量的相關(guān)法律法規(guī)，盡量減少乃至消除VOCs的排放。但是，受到生產(chǎn)技術(shù)水平限制，以及成本壓力，大多數(shù)控制VOCs排放的方式還只能在處理尾氣階段。目前控制VOCs排放含量的方法主要包括回收技術(shù)和銷(xiāo)毀技術(shù)。

在實(shí)際操作中，往往根據(jù)廢氣中VOCs的風(fēng)量、濃度、種類(lèi)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值等具體情況選擇其中一種或是幾種組合使用。

分子篩轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)，是VOCs回收技術(shù)之一。

《G20綠色金融綜合報(bào)告》中提出了綠色金融定義：綠色金融指能產(chǎn)生環(huán)境效益以支持可持續(xù)發(fā)展的投融資活動(dòng)。這些環(huán)境效益包括減少空氣、水和土壤污染，降低溫室氣體排放，提高資源使用效率，減緩和適應(yīng)氣候變化并體現(xiàn)其協(xié)同效應(yīng)等。局5月26日就推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式進(jìn)行第四十一次集體學(xué)習(xí)。*強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式是貫徹新發(fā)展理念的必然要求，必須把生態(tài)文明建設(shè)擺在全局工作的突出地位，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策。

分子篩轉(zhuǎn)輪吸附劑

分子篩吸附轉(zhuǎn)輪用到的蜂窩結(jié)構(gòu)吸附劑制備方法主要有涂覆式、沉浸式和成型式3種，使用的吸附材料主要有活性炭、活性炭纖維和沸石分子篩3種。

活性炭孔穴豐富，比表面積大，具有較好的廣譜適用性，相比沸石分子篩吸附容量要大，是目前使用zui廣泛的吸附劑。不過(guò)濕度對(duì)其吸附性能有較大影響，當(dāng)廢氣中有大量水蒸氣時(shí)，吸附性能會(huì)大幅降低。而且由于解吸時(shí)溫度較高，存在易燃等安全性隱患。

活性炭纖維是繼活性炭后研制出新型吸附材料，其商業(yè)化生產(chǎn)始于上個(gè)世紀(jì)六十年代。與顆粒和粉末活性炭相比，活性炭纖維具有很高的抗拉強(qiáng)度和彈性，因而可以加工成為布、織物、紙、氈等多種形式?；钚蕴坷w維有直接成型為蜂窩狀，制作成吸附轉(zhuǎn)輪。不僅如此，活性炭纖維有很高的比表面積，其BET比表面積可達(dá)1000~2000m2，且孔徑分布窄、均勻，并以微孔為主，其吸附量大，吸附快，再生容易，具有優(yōu)異的吸脫附性能?；钚蕴坷w維的應(yīng)用領(lǐng)域也非常的廣泛，在水處理、空氣凈化中都有使用。

國(guó)電“牽手"神華，屬于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。神華集團(tuán)是以煤為基礎(chǔ)，電力、鐵路、港口、航運(yùn)、煤制油與煤化工為一體，產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)一條龍經(jīng)營(yíng)的特大型能源企業(yè)，是世界煤炭供應(yīng)商，截至今年4月底企業(yè)總資產(chǎn)已突破萬(wàn)億元。煤電是今年我國(guó)去產(chǎn)能的新領(lǐng)域。國(guó)家發(fā)展改革委等16個(gè)部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革防范化解煤電產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的意見(jiàn)》提出，積極推進(jìn)重組整合。行業(yè)分析人士稱(chēng)，國(guó)電、神華這兩大的重組，勢(shì)必影響行業(yè)運(yùn)行格局，開(kāi)啟“合縱連橫"的新階段。

VOCs分子篩轉(zhuǎn)輪吸附市場(chǎng)

被稱(chēng)為*zui嚴(yán)的《大氣污染法》于2016年1月1日起施行，其中明確規(guī)定生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和使用含揮發(fā)性有機(jī)物的原材料和產(chǎn)品的，其揮發(fā)性有機(jī)物含量應(yīng)當(dāng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者要求?！笆?規(guī)劃綱要也將VOCs納入總量控制目標(biāo)。隨著排污費(fèi)收費(fèi)政策和補(bǔ)貼政策逐漸落地，VOCs治理將逐步放開(kāi)。

中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張永紅表示，預(yù)計(jì)VOCs治理市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而“分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪"預(yù)計(jì)將有上百億的市場(chǎng)需求。

有機(jī)構(gòu)估算，假設(shè)VOCs氣體密度均為0.8g/L，VOCs在工業(yè)園區(qū)的潛在治理市場(chǎng)空間，至少將達(dá)到400-600億元。其中，石油煉制行業(yè)所占市場(chǎng)空間zui大，近200億元、機(jī)械設(shè)備制造和印刷市場(chǎng)空間也達(dá)到100億元。截至2015年，VOCs治理市場(chǎng)的已發(fā)生空間約為50億元，主要集中在石油化工業(yè)以及印刷行業(yè)。到2020年，剩余市場(chǎng)空間約為500億元，具有相當(dāng)大的增長(zhǎng)潛力。

這一表態(tài)引發(fā)各國(guó)媒體和汽車(chē)業(yè)界的廣泛關(guān)注，畢竟汽車(chē)行業(yè)年銷(xiāo)量已突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居世界。法新社11日?qǐng)?bào)道說(shuō)，如果這一的汽車(chē)市場(chǎng)拒絕燃油車(chē)，可能會(huì)性改變整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。“21世紀(jì)，電動(dòng)車(chē)超過(guò)傳統(tǒng)車(chē)成為主流是大勢(shì)所趨，"楊宇威說(shuō)，“一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，我們現(xiàn)在對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車(chē)上更容易實(shí)現(xiàn)。